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馬到觀車(chē)
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2014/2/7
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馬年開(kāi)始了，自古車(chē)馬不分家——車(chē)馬輻輳、車(chē)馬駢闐、車(chē)馬盈門(mén)、車(chē)水馬龍，與車(chē)馬有關(guān)的成語(yǔ)比比皆是；古書(shū)上也常見(jiàn)車(chē)馬并舉，《詩(shī)經(jīng)》說(shuō)：“子有車(chē)馬，弗馳弗驅(qū)�！�；大家常玩的象棋中車(chē)與馬也是兩顆重要的棋子……于是乎既然說(shuō)到了馬，那就不得不說(shuō)說(shuō)車(chē)，零距離租車(chē)網(wǎng)www.superbowllosers.com就“馬到觀車(chē)”，看看這些與馬有關(guān)的車(chē)的故事。
Sedan原來(lái)指的是一種馬車(chē)
經(jīng)常關(guān)注汽車(chē)的網(wǎng)友都會(huì)知道，一個(gè)成功的車(chē)系總會(huì)衍生出許多不同的車(chē)型，比如Sedan、coupe、wagon、hatchback、cabriolet等等。而這些衍生車(chē)型的基礎(chǔ)往往是銷(xiāo)量最好的也是大家最為熟悉的sedan，也就是大家常說(shuō)的轎車(chē)。東風(fēng)裕隆在2013年推出的智慧轎車(chē)5 sedan則將這一古老的稱謂賦予了現(xiàn)代的含義。
其實(shí)，早在汽車(chē)發(fā)明之前就有Sedan一詞，當(dāng)時(shí)它指的是歐洲貴族乘用的一種豪華馬車(chē)，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風(fēng)、雨和灰塵，并提高了安全度。18世紀(jì)傳到美國(guó)后，也只有紐約、費(fèi)城等少大城市中的富人才有資格享用。
1908年美國(guó)汽車(chē)大王福特推出T型車(chē)時(shí)，車(chē)由原來(lái)的敞開(kāi)式變?yōu)榉忾]式，其舒適性、安全性都有很大提高，在當(dāng)時(shí)是個(gè)了不起的進(jìn)步。福特在推銷(xiāo)時(shí)很想突出他的偉大改進(jìn)，于是就靈機(jī)一動(dòng)，將他的“封閉式汽車(chē)”(Closed car)稱為Sedan，讓購(gòu)車(chē)人有一種心理上的滿足。從此，供百姓代步的普通汽車(chē)漸漸地都被稱為了Sedan。
讓人大跌眼鏡的現(xiàn)代版“混動(dòng)”馬車(chē)
此前，一家科技公司研制出一種現(xiàn)代版的“馬車(chē)”，但事實(shí)上這種與眾不同的混合動(dòng)力車(chē)是一種先進(jìn)的賽馬訓(xùn)練工具。這種車(chē)輛跑得很快，用來(lái)監(jiān)控以高達(dá)38英里的時(shí)速快速奔跑的馬匹。
這輛車(chē)由沃爾沃的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，上面的一個(gè)液壓控制硅樹(shù)脂馬鞍用來(lái)模擬不同職業(yè)賽馬騎師的體重，該車(chē)還能通過(guò)電子儀器控制馬匹情緒。這種訓(xùn)練車(chē)前面有一個(gè)開(kāi)放的牲畜欄，馬匹可以在這里自如奔跑，車(chē)后面裝有駕駛室，駕駛員、獸醫(yī)和馴馬師能坐在里面認(rèn)真觀察馬匹出現(xiàn)的任何跡象，而車(chē)上攜帶的電子系統(tǒng)能對(duì)馬匹的心臟、血壓、氧氣和健康狀況進(jìn)行監(jiān)控。
英文有M的到了中國(guó)基本都成了馬
如今，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)提起與馬相關(guān)的汽車(chē)品牌，那真是兩只手還數(shù)不過(guò)來(lái)，瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁、法拉利、保時(shí)捷、寶馬、馬自達(dá)、寶駿、海馬、川汽野馬……幾乎所有英文名字里帶字母M的或者有類(lèi)似發(fā)音的到了中國(guó)基本都成了馬，本土品牌愛(ài)馬的自然也不在少數(shù)。
不過(guò)真要說(shuō)起來(lái)，很多人的第一反應(yīng)還是寶馬。但實(shí)際上，寶馬與馬最沒(méi)有關(guān)系。不管在其德語(yǔ)名稱還是在品牌標(biāo)識(shí)中，都很難找到任何與馬相關(guān)的元素，可謂是風(fēng)馬牛不相及。既然如此，它又怎會(huì)在中國(guó)被譯為“寶馬”呢？
實(shí)際上，寶馬公司的德語(yǔ)全稱是“Bayerische Motoren Werke AG”，意思是“巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司”，通常人們所說(shuō)的BMW就是這個(gè)全稱的縮寫(xiě)。在1992年以前，BMW汽車(chē)在國(guó)內(nèi)并不叫寶馬，而是被譯為“巴依爾”。1992年，瑞士一家設(shè)在香港的公司開(kāi)始在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)代理銷(xiāo)售BMW轎車(chē)，成為BMW在國(guó)內(nèi)的第一家代理公司。這家在香港注冊(cè)的公司根據(jù)BMW德語(yǔ)名稱的發(fā)音特點(diǎn)，給公司取名為“寶馬利亞汽車(chē)有限公司”，并決定在國(guó)內(nèi)推廣BMW時(shí)用“寶馬”這個(gè)名稱。從此寶馬這個(gè)名字深入人心，而寶馬中國(guó)也將馬年比作了自己的本命年。
法拉利躍馬標(biāo)志的由來(lái)
車(chē)頭一匹前蹄躍起的駿馬，時(shí)刻準(zhǔn)備出發(fā)。在很多人心中，法拉利汽車(chē)的標(biāo)識(shí)形象地表現(xiàn)了其車(chē)型的特點(diǎn)。然而，作為上面說(shuō)的這么多馬中跑的最快的一匹，法拉利富有傳奇色彩的躍馬標(biāo)志又是從何而來(lái)呢？
法拉利車(chē)上的“躍馬”車(chē)徽其實(shí)源自于意大利國(guó)家空軍91中隊(duì)的隊(duì)徽，這隊(duì)徽有著一段壯烈而哀傷的故事：恩佐哥哥的戰(zhàn)友法蘭斯科-巴拉卡，在第一次世界大戰(zhàn)對(duì)奧地利的戰(zhàn)斗中駕機(jī)擊落了對(duì)方5架飛機(jī)，一舉成為了英雄。當(dāng)時(shí)巴拉卡作戰(zhàn)的飛機(jī)機(jī)身中部漆有“躍馬”的標(biāo)志，這“躍馬”標(biāo)志便成為了意大利這次空戰(zhàn)勝利的圖騰。后來(lái)巴拉卡因戰(zhàn)功顯赫而升任為91中隊(duì)的指揮官，“躍馬”便自然而然地成為了91中隊(duì)的隊(duì)徽。恩佐的哥哥在一次執(zhí)行戰(zhàn)斗的任務(wù)中犧牲，悲痛萬(wàn)分的巴拉卡為了替戰(zhàn)友報(bào)仇，奮勇作戰(zhàn)打擊敵機(jī)，卻也不幸犧牲。
在一次偶然的聚會(huì)中，恩佐與巴拉卡伯爵夫人，也就是巴拉卡的母親，邂逅相識(shí)，并一見(jiàn)如故。伯爵夫人建議，將“躍馬”的圖騰贈(zèng)給恩佐作為法拉利汽車(chē)的司標(biāo)車(chē)徽，以祭奠、告慰?jī)晌挥⒛暝缡诺膰?guó)家英雄，表達(dá)永恒的敬悼之意。后來(lái)，恩佐聘請(qǐng)了一些知名的畫(huà)家，對(duì)隊(duì)徽進(jìn)行了重新構(gòu)思繪圖設(shè)計(jì)，于是就有了現(xiàn)在的“法拉利式躍馬”雛形——高昂的馬首微張著嘴，其后足單腿立地，而馬尾上揚(yáng)。
福特野馬要在馬年來(lái)中國(guó)
如果要評(píng)選和馬最密切的汽車(chē)品牌，福特野馬當(dāng)之無(wú)愧。不管是名稱還是標(biāo)志，它都將馬的元素完全融入其中。Mustang在英文中的意思是野馬。1962年，福特汽車(chē)公司開(kāi)始研發(fā)野馬的第一輛概念車(chē)，為紀(jì)念在二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的北美P51型“野馬”戰(zhàn)斗機(jī)，福特將這輛跑車(chē)命名為“野馬”，被期望能成為汽車(chē)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”。
2013年12月5日晚，福特全新Mustang(野馬)在上海、悉尼、紐約等全球數(shù)個(gè)城市同步首發(fā)，而這也是福特野馬首次官方進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。另外，就在這個(gè)馬年的4月17日福特Mustang將迎來(lái)自己50歲的生日。為了紀(jì)念這一歷史性時(shí)刻，每輛2015年款的全新福特Mustang都會(huì)在儀表盤(pán)上裝有一個(gè)特別的“奔騰的野馬”的標(biāo)志，并配有“Mustang Since 1964”字樣。據(jù)悉，福特野馬進(jìn)入中國(guó)的相關(guān)工作已然有條不紊地展開(kāi)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者最快在馬年便能下單，不過(guò)提車(chē)的時(shí)間還是得等到2015年。
馬年版“生肖汽車(chē)”如期登場(chǎng)
①寶馬M5、M6馬年限量版
近日，寶馬正式向中國(guó)市場(chǎng)推出M5和M6的馬年限量版車(chē)型，售價(jià)分別為197.8萬(wàn)和276.8萬(wàn)元，其中M5馬年限量版限售30輛，M6限售6輛。據(jù)介紹，相比于普通版，兩款馬年限量版在外觀與內(nèi)飾方面采用了一些特別設(shè)計(jì)，例如雙腎形進(jìn)氣格柵、車(chē)身兩側(cè)的M鯊魚(yú)腮飾件以及車(chē)門(mén)把手均采用黑色鍍鉻裝飾，并配備黑色鍍鉻雙排氣尾管。同時(shí)，M5馬年限量版車(chē)身高度還降低約11毫米，M6馬年限量版則配備M碳陶瓷剎車(chē)系統(tǒng)。內(nèi)飾方面，M5和M6兩款限量版座椅頭枕上帶有漢字“馬”徽章，以彰顯其限量版車(chē)型的身份。
此外，這兩款馬年限量版配備了M競(jìng)速套裝，幫助提高了動(dòng)力輸出和操控性能，其中發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率相比普通版提高11千瓦，達(dá)到423千瓦，從靜止加速至100公里/小時(shí)用時(shí)縮減了0.1秒，其中M5馬年限量版0-100公里/小時(shí)僅需4.2秒，M6為4.1秒。
�、趧谒谷R斯馬年“英驥典藏版”古思特
每年必出限量版的勞斯萊斯，針對(duì)中國(guó)馬年推出“英驥典藏版”古思特車(chē)型，其定制靈感源自于駿馬在傳統(tǒng)中國(guó)水墨畫(huà)中的藝術(shù)形象。
據(jù)介紹，該典藏版車(chē)型的中文名稱取自清廷皇家御馬之“英驥子”�！绑K”指千里良駒，也多寓指賢德才俊。此次勞斯萊斯汽車(chē)汲取國(guó)畫(huà)創(chuàng)作精髓，將中國(guó)水墨畫(huà)風(fēng)格的駿馬圖案勾勒在中控臺(tái)木飾面板上。此外，在頭枕、靠墊及車(chē)身雙腰線上也同樣繪制了駿馬圖樣，將中西文化傳統(tǒng)相交融的定制靈感推向了極致。
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