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既愛又恨的員工班車
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2014/6/2
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對(duì)于班車，員工是既愛又憂。愛的是可以不用為交通發(fā)愁了，許多企業(yè)設(shè)立在交通極為不便的郊區(qū)，沒有班車接送幾乎是不可能想象的。但憂的是，班車安全隱患似乎不到出事，就沒人會(huì)關(guān)心。上海英業(yè)達(dá)班車9人死亡，吉林富康木業(yè)公司通勤大客車10死亡，17人受傷等通勤班車事故引發(fā)的陰影，在上海各個(gè)園區(qū)工作的上班族乘上班車中留下無(wú)盡的哀思及深刻的警醒。
受班車事故影響，很多企業(yè)班車要取消了。沒有班車的日子，員工上班就開始要擠公交了。但員工們還是寧愿坐班車，因?yàn)榈搅税嘬嚿线�能補(bǔ)眠，如果改成公交，必然要轉(zhuǎn)好幾趟車，不僅睡不了，而且還要一路奔波。取消員工班車，以交通補(bǔ)貼方式取代，老總笑了，地鐵公司笑了，公交公司笑了，只是苦了企業(yè)員工。
企業(yè)外包通勤班車安全監(jiān)管不是放在第一位，而只看班車費(fèi)用，致使很多企業(yè)為節(jié)約成本開支多數(shù)采用或租用一些不具有企業(yè)包車的資質(zhì)公司大客車作為通勤車，希望企業(yè)管理層能夠重視安全管理，把安全作為租賃班車商的第一選擇，而不是費(fèi)用第一原則，讓悲劇不再重演。對(duì)于企業(yè)管理部門而言，為保障企業(yè)員工的人身安全，更應(yīng)堅(jiān)決杜絕使用無(wú)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)公司的車輛，對(duì)于沒有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的公司車輛一經(jīng)發(fā)現(xiàn)堅(jiān)決取消該班車。
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