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上海、北京監(jiān)管租車業(yè)出新規(guī)
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2014/8/15
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繼8月1日起上海非法客運(yùn)新規(guī)出臺(tái)，8月14日，北京市交委下發(fā)《關(guān)于嚴(yán)禁汽車租賃企業(yè)為非法營(yíng)運(yùn)提供便利的通知》(以下簡(jiǎn)稱“通知”)，措辭之嚴(yán)厲引起業(yè)界一片嘩然�！斑@次《通知》并沒(méi)有新規(guī)定，只是重申強(qiáng)調(diào)了2012年頒發(fā)的《北京市汽車租賃管理辦法》的內(nèi)容�！�，這一次之所以重申，是因?yàn)榻鼛啄晟虅?wù)租車軟件發(fā)展速度太快�！�零距離租車兼寶路汽車的龐經(jīng)理表示。
規(guī)定出臺(tái)后，幾家主要的租車軟件均紛紛發(fā)布聲明。有趣的是，它們?cè)诳隙ā锻ㄖ穼?duì)行業(yè)的規(guī)范作用同時(shí)，亦紛紛強(qiáng)調(diào)自己并非《通知》上所規(guī)定的“汽車租賃企業(yè)”。
易到用車品牌總監(jiān)胡緒雷表示，“易到用車僅僅作為垂直信息服務(wù)平臺(tái)，并不是汽車租賃企業(yè)。我們根據(jù)把用戶主動(dòng)發(fā)布的訴求，從勞務(wù)派遣市場(chǎng)選擇司機(jī)，從汽車租賃公司選擇合適車輛進(jìn)行匹配，再由用戶自主選擇。車輛與司機(jī)都不是易到用車所有。”
PP租車其公關(guān)總監(jiān)徐凡博表示，P2P租車不屬于汽車租賃經(jīng)營(yíng)，而是共享自駕模式。今年北京交委有個(gè)解釋說(shuō)明提倡這種模式。“我們主要目的是盤活社會(huì)閑置資源，一般車主都是有2輛以上的私人車，與從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的私家車有本質(zhì)不同。而且只有自駕，不提供代駕�！�
“順風(fēng)車”的AA拼車創(chuàng)始人沈利川認(rèn)為，這次政策主要打擊非法營(yíng)運(yùn)，其對(duì)交通安全存在隱患，亦加大城市交通壓力。但A A拼車則反過(guò)來(lái)，減輕城市營(yíng)運(yùn)壓力�！芭c此同時(shí)，我們帶有公益形式。區(qū)別拼車與租車最本質(zhì)的區(qū)別有兩點(diǎn)，一個(gè)是我們沒(méi)有或者極少有金錢交易，其次雙方簽訂電子協(xié)議，明確不是租賃關(guān)系，而是拼車關(guān)系�！�
上海零距離租車公司兼上海寶路汽車服務(wù)公司的許經(jīng)理表示:分時(shí)租賃仍是汽車租賃企業(yè)的一種業(yè)務(wù)種類，目前國(guó)內(nèi)熱炒的汽車租賃P2P經(jīng)營(yíng)模式在國(guó)外也非主流業(yè)態(tài)。
P2P租車的實(shí)質(zhì)是招募私家車掛靠用于汽車租賃經(jīng)營(yíng)，P2P租車平臺(tái)和私家車主絕大部分都未按規(guī)定備案車輛，其目的不是依法從事汽車租賃經(jīng)營(yíng)，而是在沒(méi)有取得合法營(yíng)運(yùn)資質(zhì)情況下，以提供便利租車服務(wù)為名從事非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。
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