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打車軟件禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時間: 2015/1/9
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針對近期一些打車軟件提供的“專車”服務(wù)，交通運(yùn)輸部表示，各類“專車”軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場規(guī)則，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營。
近日，北京、廣州相繼認(rèn)定打車軟件提供的“專車”服務(wù)為非法運(yùn)營。交通運(yùn)輸部有關(guān)部門昨日表示，“專車”服務(wù)應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展定位與實(shí)際需求，與公共交通、出租汽車等傳統(tǒng)客運(yùn)行業(yè)錯位服務(wù)，開拓細(xì)分市場，實(shí)施差異化經(jīng)營。各類“專車”軟件公司不僅僅是提供一個運(yùn)輸供需撮合平臺，而應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場規(guī)則，樹立品牌意識，承擔(dān)應(yīng)盡責(zé)任，禁止私家車接入平臺參與經(jīng)營，讓使用“專車”服務(wù)的乘客更加安心、放心出行。
同時，交通部對“專車”軟件的積極作用進(jìn)行肯定，當(dāng)前各類“專車”軟件將租賃汽車通過網(wǎng)絡(luò)平臺整合起來，并根據(jù)乘客意愿通過第三方勞務(wù)公司提供駕駛員服務(wù)，是新時期跨越出租汽車與汽車租賃傳統(tǒng)界限的創(chuàng)新服務(wù)模式，對滿足運(yùn)輸市場高品質(zhì)、多樣化、差異性需求具有積極作用。
交通運(yùn)輸部強(qiáng)調(diào)，應(yīng)堅(jiān)持“以人為本、鼓勵創(chuàng)新、趨利避害、規(guī)范管理”的原則，鼓勵并規(guī)范出租汽車和汽車租賃服務(wù)模式創(chuàng)新，杜絕侵害乘客利益和影響市場公平競爭秩序的非法營運(yùn)，營造開放、公平、有序的市場環(huán)境。 |
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