遭受夏季車市整體低迷之苦的汽車廠家開始享受“金九銀十”的秋收喜悅。昨天，《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（下稱“乘聯(lián)會(huì)”）獲悉的最新數(shù)據(jù)顯示，今年9月份全國
乘用車廠家整體銷量增幅環(huán)比和同比均出現(xiàn)大幅增長，整體增幅超過30％，今年全年乘用車銷量突破400萬輛幾乎成定局。
今年5~7月份，全國乘用車市場(chǎng)經(jīng)歷了連續(xù)三個(gè)月的緩慢下滑，8月份開始，乘用車市場(chǎng)止跌回升，但是仍然只有10％左右的增幅。9月份開始，車市進(jìn)入旺銷季，排名前十位的廠家中除一汽大眾輕微下滑外，其余主流廠家業(yè)績?nèi)�飄紅。其中，上海通用以3.67萬輛位居冠軍，上海大眾、一汽大眾分別以3.24萬輛、3.19萬輛位列二、三名，前三名較上月增幅達(dá)12％~21％。而大打降價(jià)牌的北京現(xiàn)代銷量也較上月上漲了26％。
捷達(dá)繼續(xù)高居單一車型銷量榜首，此外長安福特�？怂逛N量增幅驚人，9月份銷量達(dá)到9500輛，一舉超過花冠奪得這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)冠軍。第二陣營中，東風(fēng)日產(chǎn)增幅最為顯著，9月份東風(fēng)日產(chǎn)銷量達(dá)1.93萬輛，比8月份增加54.78％。此外，廣州本田、神龍汽車的銷量環(huán)比均超過30％。前十名廠家整體環(huán)比增幅達(dá)到15％，比去年同期超過34.4％。乘聯(lián)會(huì)秘書長饒達(dá)認(rèn)為，9月份各大廠家通過大幅降價(jià)及推出多款新車的方式對(duì)拉動(dòng)銷售起到作用。
今年車市整體呈現(xiàn)大起大落局面。1~4月份，銷量同比增幅甚至超過井噴的2003年。但5~7月環(huán)比下滑，8月份銷量回升。從9月份的銷售表現(xiàn)來看，今年第二波增長行情有望展開。
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