外形典雅高貴的黑色出租車歷來是英國倫敦的標志之一，然而，在不久的將來，倫敦黑色出租車很可能開上中國大城市的街頭。昨天，記者從吉利控股集團獲得確切消息，吉利已經(jīng)與生產(chǎn)倫敦黑色出租車的英國錳銅控股(Manganese Bronze)簽署備忘錄，雙方將組建合資公司，在中國生產(chǎn)倫敦黑色出租車。
閃電“訂婚”
吉利與英國“老紳士”的閃電“訂婚”來得突然。
按照備忘錄內(nèi)容，雙方成立注冊資金為5300萬英鎊的合資公司，其中英國錳銅出資1985萬英鎊占37.4%(其中知識產(chǎn)權(quán)折價560萬英鎊)，但可在5年內(nèi)再增持股權(quán)至50%。吉利控股出資3315萬英鎊，占股62.6%。合資公司把倫敦黑色出租車引入到上海生產(chǎn)，預(yù)計2008年中開始投產(chǎn)，年產(chǎn)量預(yù)期2萬輛。吉利旗下上海華普將負責(zé)倫敦出租車的組裝，并擁有在亞洲的銷售權(quán)，而在倫敦主板上市的英國錳銅則擁有在世界其他地方的銷售權(quán)。
據(jù)披露，吉利控股與英國錳銅控股簽署備忘錄的時間是10月4日，地點在倫敦。意外的是，事前這一行動悄無聲息，并未透露半點風(fēng)聲。由于處于國內(nèi)黃金周期間，這一消息在10月9日才為外界注意到。
與以往23年來中外合資汽車公司不同的是，此次即將合資生產(chǎn)的是具有較高附加值的專用出租車，如果合資順利則有望大大促進吉利旗下汽車的出口。
一貫低調(diào)的上海華普董事長徐剛依舊出言謹慎，他表示，目前雙方簽署的僅是意向性協(xié)議，關(guān)于合資公司名稱、人事任命等具體細節(jié)還在協(xié)商中。但吉利汽車國際業(yè)務(wù)副總裁戴陽接受采訪時則透露，備忘錄雖是無法律約束力的協(xié)議，但預(yù)計在本月底簽署正式合同。
據(jù)悉，引入到國內(nèi)生產(chǎn)的倫敦出租車外形上與其倫敦的車型基本相同，部分地方將有微調(diào)，如使用汽油發(fā)動機而非柴油發(fā)動機。資深汽車分析師賈新光表示，英國汽車是右舵輪，中國等其他大部分國家則為左舵輪，這也需要改進。
五年波折
事實上，與吉利達成意向協(xié)議之前，英國錳銅和它的倫敦黑色出租車在中國門外已經(jīng)徘徊了5年之久。
早在5年多前，英國錳銅就曾與仰融當政時期的華晨接觸。2001年3月，華晨旗下申華控股(600653)孫曉波(時任總經(jīng)理)與英國錳銅曾簽訂過在寧波制造倫敦黑色出租車的協(xié)議。據(jù)英國錳銅高層后來透露，由于華晨方面隨后出現(xiàn)財務(wù)困難，雙方合作被迫終止。
與華晨合作告吹的兩年后，在日本丸紅株式會社牽線下，英國錳銅找上了藍星集團(現(xiàn)為中國化工集團)。2003年1月，藍星集團中車公司總經(jīng)理張肅泉和英國錳銅高層組成的考察團在蘭州考察了投資汽車制造項目。雖然考察組認為蘭州在汽車生產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面存在許多不足，但據(jù)悉，2004年初藍星還是與英國錳銅簽署了初步協(xié)議。
在甘肅方面的支持下，藍星劃了1000多畝地的廠區(qū)，號稱建立“中國第一流的汽車制造廠”。但始料不及的是，當年下半年在宏觀調(diào)控的指導(dǎo)下，汽車產(chǎn)業(yè)政策突然收緊，藍星謀劃的黑色出租車項目一直沒有得到國家發(fā)改委批復(fù)，英國錳銅再度鎩羽。
“與吉利合作的項目是英國公司主動與吉利聯(lián)系的，英國公司態(tài)度很主動�！敝槿巳绱送嘎�。更確切地說，在與藍星合作遇阻后，不死心的英國錳銅開始物色其他中國汽車企業(yè)。在他們看來，合作伙伴必須擁有一定現(xiàn)成產(chǎn)能、生產(chǎn)條件和銷售網(wǎng)絡(luò)。當然，吉利就在其重點物色之列。
“英國錳銅在英國生產(chǎn)黑色出租車，無疑碰到幾個瓶頸。成本是最大的問題，在英國生產(chǎn)成本太高，這制約了它的產(chǎn)量和海外市場的拓展�！便y河證券汽車分析員趙勝利表示。
根據(jù)公開資料，自1948年黑色出租車誕生至今的58年里，英國錳銅總共僅生產(chǎn)了12萬輛出租車，2005年全年，倫敦黑色出租車銷量僅為2412輛。
倫敦黑色出租車雖說是全世界最著名的出租車品牌之一，但目前其市場主要在英國國內(nèi)，整個亞洲市場也只有泰國一個CKD組裝廠，成本難以大幅降低，至今價格仍然高達2.2萬英鎊到3萬英鎊(折合32萬人民幣到48萬人民幣)，難以有所作為，經(jīng)營已然顯出頹勢。
“在中國生產(chǎn)能顯著降低黑色出租車的成本�！睂Υ�，英國錳銅財務(wù)主任弗萊坦言。他表示，中國目前的出租車超過一百萬輛，倫敦黑色出租車將擁有一定市場。他說，吉利公司在中國各地擁有1000多名經(jīng)銷商，與吉利的合作可面向整個中國市場。
為了與吉利順利合作，英國錳銅還有可能邀請吉利參股。一個未經(jīng)證實的消息是，英國錳銅可能向吉利發(fā)行新股，令其成為大股東之一。
如意算盤
與吉利合資能有利于英國錳銅拓展國際市場，同時有利于其在本土考文垂工廠的穩(wěn)定，同樣對于吉利來說，拿到倫敦出租車的合資生產(chǎn)權(quán)不啻于一個如意算盤。
據(jù)外電報道，在10月4日簽約現(xiàn)場，吉利汽車董事會主席李書福興奮地說：“倫敦黑色出租車是偶像級出租車，我們相信合資企業(yè)將為雙方股東創(chuàng)造可觀的價值�！�
也難怪李書福興奮，對于完善吉利旗下的中級車平臺，倫敦出租車無疑能發(fā)揮積極的作用。目前，吉利旗下吉利汽車和上海華普有不同的分工。吉利汽車主攻經(jīng)濟型轎車市場，上海華普則被寄望拓展中級車。為了不影響華普的品牌形象，李書福甚至在公開場合極少將吉利和華普聯(lián)系在一起。
上海華普已擁有海域、海迅、海尚三大系列，如果加上倫敦出租車，產(chǎn)品線無疑趨于完整。不僅如此，高貴的倫敦黑色出租車對于華普汽車的形象也有較大提升，對華普汽車出口大有裨益。
“華普二期工程全部建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)能將擴至30萬輛，這些都有可能成為黑色出租車未來的生產(chǎn)條件�！蔽髂献C券汽車分析師董建華評價說。
盡管正式合同還未簽訂，但上海華普已經(jīng)迫不及待。10月9日下午，上海華普銷售接線員告訴記者，該公司將引進的倫敦出租車不只有黑色，還有深藍和銀白等顏色，目前可以接受經(jīng)銷商關(guān)于該車的咨詢。
事實上，吉利還有個如意算盤，就是在香港再融資方面。記者了解到，在雙方簽署的備忘錄中，吉利約定旗下吉利汽車(0175HK)有優(yōu)先權(quán)購買其在合資公司中的股權(quán)。吉利汽車作為吉利控股旗下唯一的上市公司，是其最主要的融資渠道。也就是說，一旦出租車合資公司運轉(zhuǎn)后，當吉利需要龐大資金支持時，就可以把合資公司股權(quán)裝入上市公司，以增發(fā)新股或配股募資。
10月5日，受此利好消息影響，吉利汽車的股價曾大漲7%，香港投資者對此計劃非常追捧。加上今年前9月，浙江吉利和上海華普總銷售量同比上升43.7%的良好勢頭，再融資方案實施難度不大。
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