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校區(qū)內(nèi)外：遠(yuǎn)離非法客運 保障人身安全
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時間: 2013/4/22
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3月24日上午嘉定區(qū)匯源路近勝辛北路，一輛轎車與土方車相撞，導(dǎo)致1死3傷，死者和其中兩名傷者為上海師范大學(xué)天華學(xué)院的大一新生，另一名傷者為轎車司機(jī)。事發(fā)車輛疑為涉嫌非法營運的“黑車”。
上海寶路汽車服務(wù)有限公司的龐總調(diào)度介紹，在本市大專院校集中的嘉定、松江、浦東南匯等園區(qū)，以及軌交站周邊，針對學(xué)生營運的“黑車”隨處可見。不少學(xué)生稱，之所以會乘坐“黑車”，與學(xué)校周邊公交配套不足有關(guān)。
上師大天華學(xué)院:
公交線路配套不足 “黑車”量多便宜
上海師范大學(xué)天華學(xué)院位于嘉定區(qū)匯源路1661號，距離嘉定城區(qū)7.5公里，距離最近的軌交站5公里。
3月24日的悲劇事發(fā)后，在學(xué)校北門門口看到一條藍(lán)色橫幅，寫著“保障人身安全，遠(yuǎn)離非法客運”。然而，在學(xué)校周邊區(qū)域，依然可以看到掛著外牌、滬C牌照的面包車、轎車等停在路邊，看到有學(xué)生招手便會迎上前去。
據(jù)統(tǒng)計，天華學(xué)院有6000多名學(xué)生，附近還有一些公司的員工。但公交配套以及正規(guī)出租車的運力不足，給這些“黑車”以生存的空間。“公交車間隔要半個小時左右，運營又結(jié)束得早。”一名在公交車站候車的學(xué)生表示，即便想打車出行，嘉定城區(qū)的出租車也很少出現(xiàn)在學(xué)校周圍，甚至打電話叫車司機(jī)都不愿意來。相反，“黑車”不僅數(shù)量多，而且叫車方便、價格也便宜，因此成了不少學(xué)生出門的首選。
同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū):
正規(guī)車下班太早 只得選“黑車”
同濟(jì)大學(xué)嘉定校區(qū)位于嘉定國際汽車城，有13000多名學(xué)生和1200多名教職工，距最近的11號線上海汽車城站約6公里。
途經(jīng)該校區(qū)的公交車有5條:北安跨線、北安線、陸安專線、翔安專線、安亭4路，搭乘公交到達(dá)上海汽車城地鐵站，順利的話約要10分鐘。為方便學(xué)生出行，校方還設(shè)了短駁車，按固定時刻表往返于上海汽車城軌交站和嘉定校區(qū)之間。
到上海汽車城站的公交線路中，運營時間最長的是北石線，末班車是20時37分。而從上海汽車城站返校的校車，雖然最晚是20時50分，但間隔卻較長。不少學(xué)生反映，有時候稍微晚點回學(xué)校，正規(guī)車就已經(jīng)沒了，只能選擇“黑車”回學(xué)校。
松江大學(xué)城站:
附近公交線路不少 選“黑車”人不多
軌交9號線松江大學(xué)城站外，3輛掛著外地牌照的“黑車”�？柯愤�。偶爾有出站的乘客上前問價，司機(jī)只是搖下車窗說上幾句，并不熱情。
“他說有人管著，要上車得往前走100米左右�！币幻弧昂谲嚒本茌d的乘客透露。
所謂的“有人管著”，是在出租車候車區(qū)域前的人行道上，站著一名穿著印有“交通執(zhí)法”標(biāo)識大外套的男子。
“我們每天都有人在這里值勤，每隔一段時間就換人�！边@名正在值勤的工作人員坦言，執(zhí)法人員在崗時，“黑車”數(shù)量很少，但執(zhí)法人員下班后，不少“黑車”便會冒出來搶占市場。
一名出租車司機(jī)說，相比9號線泗涇站、佘山站、洞涇站，松江大學(xué)城站周邊的“黑車”并不多，愿意搭乘“黑車”的學(xué)生也很少，原因是周圍分布著不少公交線路，可以直通大學(xué)城，而且平時還有交通執(zhí)法部門的人在管理。
佘山站:
“黑車”盯牢游客 去學(xué)校價格沒優(yōu)惠
乘9號線至佘山站一出站，就能發(fā)現(xiàn)正規(guī)出租車與“黑車”呈現(xiàn)涇渭分明的狀態(tài)。一溜的出租車排隊等候在嘉松南路邊的輔道上，“黑車”則三三兩兩地�？吭诩嗡赡下飞�，有的甚至直接停在軌交站門口的滬陳線、松青線公交車站臺附近。
一名出租車司機(jī)表示，佘山站距離辰山植物園、歡樂谷、佘山等旅游點較近，因而在這里打車的學(xué)生并不多，“黑車”司機(jī)主要是卯著外地游客做生意，“游客不知道正常收費是多少錢，有時一被忽悠就上車了”。
“白天很少打車，19點以后出行就主要靠‘黑車’了�！闭▽W(xué)院的吳同學(xué)家住長寧，她從學(xué)校往返佘山站可以搭乘滬陳線和松青線，但這兩條線路的結(jié)束運營時間都比較早，車次間隔又長，部分晚上的課程結(jié)束時，往往已經(jīng)過了末班車時間，不得不叫“黑車”去地鐵站了。
南匯科教園區(qū):
司機(jī)拉客肆無忌彈 學(xué)生存著“黑車”電話
浦東惠南鎮(zhèn)上的南匯科教園區(qū)，集中著上海師范大學(xué)新江學(xué)院、上海工商外國語學(xué)院、上海電力學(xué)院、昂立學(xué)院等院校。
在人民東路上看到，僅有一條馬路相隔的電力學(xué)院與昂立學(xué)院宿舍區(qū)門口，各色“黑車”幾乎將兩個門口完全封堵，拉客聲不絕于耳。
“每天都這樣，周末的時候更嚴(yán)重�！眻@區(qū)保安說，“這些‘黑車’司機(jī)拉客時肆無忌憚，學(xué)校方面雖然也告誡學(xué)生不要乘坐“黑車”，但收效甚微。”
幾名“黑車”司機(jī)表示，發(fā)現(xiàn)從學(xué)校前往張江軌交站統(tǒng)一價30元�！岸家粋�價，出租車也跟我們一樣�！笔聦嵣�，就在學(xué)校宿舍區(qū)門口兩側(cè)，分別有張南專線、龍濱專線兩條公交線前往張江地鐵站和龍陽路地鐵站，間隔時間約8分鐘，但卻仍有不少學(xué)生對“黑車”趨之若鶩，原因何在？
“‘黑車’基本隨叫隨到，公交車太慢，一到周末又?jǐn)D得厲害�！币幻麑W(xué)生表示，因為“黑車”方便，很多學(xué)生的手機(jī)里都存著“黑車”的叫車電話。，以滿足市民的出行需要。
交通執(zhí)法部門:
整治“黑車”需疏堵結(jié)合
就上述校區(qū)存在的“黑車”問題，向12319上海城建服務(wù)熱線進(jìn)行了反映。上海交通執(zhí)法部門的工作人員回復(fù)稱，按照屬地管轄的原則，上海每個區(qū)都設(shè)有交通執(zhí)法大隊，對于無證營運的車輛，需要采集證據(jù)進(jìn)行打擊。
“對于‘黑車’，我們不但要打，還要疏堵結(jié)合。”這名工作人員表示，“黑車”的存在是一個事實，主要是因為部分郊縣公交欠發(fā)達(dá)、相應(yīng)設(shè)施不夠完善，這給了“黑車”以生存空間。
在對“黑車”進(jìn)行打擊的同時，還需要增加公共交通線路、發(fā)車頻次。 |
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