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客運(yùn)行業(yè)的LCC模型
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時(shí)間: 2013/6/15
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代駕租車中的油價(jià)和人力成本的持續(xù)上漲，讓有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境遭受到了很大沖擊。零距離租車自并購(gòu)客運(yùn)企業(yè)上海寶路汽車服務(wù)有限公司后，把運(yùn)用于小型客車租賃的LCC成功模型，也同樣的運(yùn)用到大客車租賃中。
零距離租車小型客車租賃的成功LCC模型運(yùn)用于大客車租賃：客車租賃的全生命周期費(fèi)用是涵蓋初置成本（買車價(jià)格）、運(yùn)行成本（油耗）、保險(xiǎn)成本（保險(xiǎn)費(fèi)用占不計(jì)算）、維修保養(yǎng)成本（養(yǎng)護(hù)費(fèi)用）和車輛殘值（二手車售價(jià)）。目前客運(yùn)企業(yè)大客車平均使用6年的殘值相比小型客車而言幾乎是廢銅爛鐵，大客車的采購(gòu)價(jià)格和后期客車使用中油耗和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用是客車全生命周期成本。由于國(guó)內(nèi)大客車所有廠家品牌的客車均為配件組裝客車，換句話說(shuō)，買大客車應(yīng)注重油耗、和養(yǎng)護(hù)成本、買車價(jià)格，客車使用環(huán)節(jié)中油耗為第一位，客車維護(hù)率和維修價(jià)格為第二位，前二者決定所有品牌客車的新車售價(jià)。
客車行業(yè)里典型車型為四川豐田考斯特，按照客運(yùn)企業(yè)客車平均使用6年的四川豐田考斯特殘值為40%-60%之間，高于目前市場(chǎng)上所有大小型客車，也高于目前市場(chǎng)上保值率最高德系車10%-15%左右。零距離租車企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹四川豐田考斯10年的維修費(fèi)幾乎是0，10年后的外觀油漆基本和新車油漆相當(dāng)，大多只是產(chǎn)生常規(guī)的保養(yǎng)費(fèi)用和磨損配件費(fèi)用。如果國(guó)內(nèi)的所有品牌客車廠家都能生產(chǎn)出像四川豐田考斯一樣大客車，打破零距離租車企業(yè)的LCC模型，值得我們所有買車、用車、養(yǎng)車，也更是客運(yùn)企業(yè)的期待。 |
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