8月1日，是我國汽車召回管理范圍擴大到全部客車類車型的第一天。和2004年10月1日我國正式實施汽車召回管理前后，各汽車廠家紛紛召回缺陷產(chǎn)品的情形不同，這一天過得非常平靜。
準(zhǔn)備工作基本就緒
此次新納入汽車召回管理范圍的，是9座以上(含駕駛員座位)客車產(chǎn)品，行業(yè)內(nèi)稱之為M2、M3類車輛。日前，記者就這兩類車輛召回管理工作的進展情況，采訪了國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局缺陷產(chǎn)品管理中心的相關(guān)負責(zé)人。
國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心劉祥博士告訴記者，M2、M3類車輛召回管理的前期準(zhǔn)備工作目前已經(jīng)基本就緒，相應(yīng)的人員培訓(xùn)已經(jīng)開始，車輛信息備案工作和專家?guī)旖ㄔO(shè)工作也基本完成。
目前，通過認定的缺陷汽車產(chǎn)品檢測機構(gòu)已達到16家。作為國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心儲備的第三批專家隊伍，M2、M3類車輛方面的60位專家，來自全國各大高校院所、地方協(xié)會及客車企業(yè)的技術(shù)研究院所。據(jù)劉祥介紹，這些專家在材料、工藝、發(fā)動機等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域享有較高聲譽，基本上可以滿足M2、M3類車輛召回管理工作的技術(shù)要求。
另據(jù)了解，目前已有60余家客車企業(yè)在管理中心備案登記，登記的信息包括企業(yè)基本信息、車輛識別信息、車輛技術(shù)信息、車輛銷售和售后服務(wù)渠道、車主信息等。第一批備案登記企業(yè)的信息登錄工作，將于8月15日完成。
劉祥告訴記者，國內(nèi)主流客車企業(yè)對召回工作的反應(yīng)十分積極，在車輛信息備案、專家推薦等工作中，都給予了積極的配合和支持。
尚未受理客車召回申請
根據(jù)國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的投訴統(tǒng)計情況，目前雖然有關(guān)于客車的投訴，但問題大多出現(xiàn)在用戶的使用環(huán)節(jié)上，還沒有發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計、制造等方面的原因，而在某一批次、型號或類別的汽車產(chǎn)品中普遍存在的、具有同一性的危及人身、財產(chǎn)安全的不合理危險或不符合有關(guān)汽車安全的國家標(biāo)準(zhǔn)的情形。劉祥也向記者證實，到目前為止，他們還沒有受理一家客車企業(yè)的召回申請。
他解釋說，按照國際通行作法，只要是涉及產(chǎn)品安全問題，即使只有一位消費者投訴，他們也會組織專家進行產(chǎn)品缺陷性質(zhì)分析、議定，并在必要時開展產(chǎn)品缺陷調(diào)查。
在國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心信息系統(tǒng)工作的王琰表示，他們在前期調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)客車企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模雖然參差不齊，但在車輛召回方面，大多已經(jīng)具備了足夠的能力，一些主流企業(yè)更是走在了前面。如江淮汽車對M2、M3類車輛的產(chǎn)品批次管理和追訴管理，與M1類車輛共用一個體系。
與M1類汽車生產(chǎn)企業(yè)不同，很多客車企業(yè)沒有自己的底盤生產(chǎn)廠。為了便于以后的責(zé)任追訴，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心采取了整車廠和底盤廠產(chǎn)品同時備案的作法，即在召回中采取整車負責(zé)制，對于因為底盤造成的缺陷，將根據(jù)合同關(guān)系，對相應(yīng)的底盤廠進行責(zé)任追訴。
記者采訪到的客車企業(yè)界人士，也都對召回管理表示肯定。宇通公司一位負責(zé)售后服務(wù)的大區(qū)經(jīng)理告訴記者，他們從前年就已經(jīng)開始著手車輛召回工作。在此之前，針對車輛出現(xiàn)的問題，宇通公司會隨時通過全國400多家服務(wù)站進行維修、養(yǎng)護，為用戶消除安全隱患。宇通公司內(nèi)部有一個專門負責(zé)這方面工作的技術(shù)培訓(xùn)組。去年11月，該公司還曾派人專門去一汽-大眾學(xué)習(xí)汽車召回工作。這位大區(qū)經(jīng)理認為，客車關(guān)系眾多乘客的生命安全，對全部客車產(chǎn)品實施召回管理，不僅有助于維護消費者的生命財產(chǎn)安全，也有利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。
客車質(zhì)量投訴還不多
記者又分別致電中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會和中國消費者協(xié)會投訴科，了解有關(guān)客車質(zhì)量問題的投訴情況。
中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會的工作人員告訴記者，目前關(guān)于汽車質(zhì)量的投訴主要集中在乘用車方面，客車用戶的投訴基本沒有。中國消費者協(xié)會投訴科的工作人員則表示，他們只受理個人消費者的投訴。
國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心的一位工作人員對記者說，他們非常希望M2、M3類車輛的用戶在遇到汽車安全缺陷時，能積極主動地向他們提供信息，幫助相關(guān)管理部門，及時監(jiān)督企業(yè)消除產(chǎn)品的安全隱患。 |
