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6.1兒童安全座椅選購
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發(fā)布者:上海零距離 發(fā)布時間: 2014/5/31
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6.1兒童節(jié)到來，市面上在售的兒童安全座椅有8成是在國內(nèi)生產(chǎn)，哪怕是我們所熟悉的洋品牌，也有部分是在國內(nèi)代工。其實這一結(jié)果并不令我吃驚，反倒覺得有關(guān)兒童安全座椅的選購知識我們有必要加強。上海零距離汽車服務(wù)有限公司攜手上海寶路汽車服務(wù)有限公司的專業(yè)人士向父母和客戶們聊聊“如何判斷安全座椅的用料和做工”。
很多爸爸媽媽在選購兒童安全座椅時，都只會關(guān)注兩個方面，一是品牌，二是價格，而至于如何判斷兒童安全座椅的用料以及質(zhì)量，估計大多數(shù)人都不知如何下手，目前，我國一線城市兒童安全座椅使用率不足5%。
1、直接買一款可使用到12歲的安全座椅好嗎
兒童安全座椅分為很多組別，為了盡可能使用長久，有不少家長會直接買9個月到12歲的產(chǎn)品，但如果跨度太大，安全保護性是否會降低?
兒童安全座椅組別的劃分，最主要依據(jù)是按照孩子體重來分類，一般I+II+III(9個月到12歲)的跨度很常見，標準上要求0+組不能有兩個以上的跨度。
市場能看到很多0+I(0到4歲)的產(chǎn)品，但卻并沒有0+I+II(0到7歲)的產(chǎn)品。并不能說跨度越大，對孩子的安全保護就更差，主要是看座椅對于孩子的固定方式。
零距離租車和寶路汽車小結(jié)：是否可以直接購買一款9個月到12歲的安全座椅，還需要帶著孩子去試坐，如果兒童安全座椅的肩帶經(jīng)過上下調(diào)節(jié)后，與兒童肩膀之間始終存在較大空隙，又或者是頭部保護空間太大，則需要換小一個組別。
2、如何選一款頭部保護靠譜的座椅
可能很多人都會認為頭部保護好的座椅，一定是有加襯墊的，其實不然，安全座椅對于頭部的保護，最重要的是座椅填充物的選擇。
兒童安全座椅的填充物主要有EPS和EPP兩類，兩者在減震的作用上并沒有很大的區(qū)別，從視覺區(qū)分，EPP為亮光，而EPS為亞光。從緩沖效果來說，EPS效果更好。
EPS為什么吸震性能那么好?
EPS泡沫是一種熱塑性材料，經(jīng)過加熱發(fā)泡以后，每立方米體積含有300--600萬個獨立密閉氣泡，內(nèi)含空氣體積為98%以上。當受到震蕩或沖擊時，高密度的氣泡就相當于氣囊一樣起到緩沖、防震的作用。
選一款頭部保護好的座椅，主要看三方面，一是選擇側(cè)翼厚度較寬的，二是選擇帶有襯墊的(這種不適合年齡偏大的兒童)，第三可選擇帶有安全氣囊的。
零距離租車和寶路汽車小結(jié)：安全座椅對頭部的保護是很重要的，建議消費者選擇顆粒小、密度大的EPS材料(手感會比較硬)，座椅布料拆開后即可看到。而是選擇頭部保護側(cè)翼部分夠?qū)拤虼蟮脑O(shè)計，如果寶寶在5歲以下，盡量選擇帶有襯墊保護的。
3、五點式固定配件大多不合格
大多消費者選擇座椅可能看整體的會比較多，而其實兒童座椅的金屬配件是非常關(guān)鍵的一個部位。行家告訴我“關(guān)于兒童安全座椅卡扣的審核是非常嚴格的�！�
座椅卡扣的樣式非常多，有單邊分體式的，也有整體搭扣式的，兩類卡扣相比，整體搭扣式的成本會高一點，相對來說更安全。
除了這種我們常見的金屬卡扣外，還有一種是塑料包芯，即外面一層為工程塑料，里面則是金屬，比如康貝、好孩子采用的是這種材質(zhì)。
零距離租車和寶路汽車小結(jié):兒童安全座椅的卡扣是非常重要的一個部件，真正能通過E4認證的座椅安全卡扣很少產(chǎn)自中國，車主在挑選兒童座椅時，需要反復抽拉檢驗，看是否容易松動，對接處是否縫隙較大。在我們常見的金屬卡扣中，最好選擇整體搭扣式的，這種配件成本高，安全性也相對好一點。
4、座椅椅背應(yīng)選注塑產(chǎn)品
塑料件是兒童安全座椅很大一個組成部分，塑料件質(zhì)量的好壞決定了其在發(fā)生事故時是否會出現(xiàn)斷裂的情況。兒童座椅塑料模具在加工過程中，主要分為注塑和吹塑兩種工藝。
什么是吹塑?吹塑是將擠出的熔融塑料毛坯，置于模具內(nèi)，借助壓縮空氣吹脹而貼于型腔壁上，經(jīng)冷卻硬化為塑件。
什么是注塑?注塑成型則是用注射機的螺桿或柱塞使筒內(nèi)的熔料，經(jīng)注射機噴嘴，模具的澆注系統(tǒng)，注入形腔而固化成型的。因此注塑成型的模具的抗壓性和韌性更好。
但如果要從外觀上去判斷吹塑和注塑的座椅，還是需要一定的技巧。吹塑工藝容易留下毛刺，表面平滑度不及注塑產(chǎn)品，車主可以對比塑料表面是否會不平整，是否毛刺較多。不過由于黑色能夠很好掩蓋這種毛刺，單憑眼觀是很那發(fā)現(xiàn)的。
零距離租車和寶路汽車小結(jié)：市場上很多喜歡以吹塑冒用注塑的產(chǎn)品，大多喜歡用黑色，因為黑色能較好的遮蓋瑕疵，而在判斷上，因無法做多個對比，所以對于車主來說還是有些難度的，所以最簡單的方法是看產(chǎn)品重量，雖然這種方法并非準確，但也可以作為一個衡量標準。
5、有ECE認證不一定安全
目前在售的兒童安全座椅，大多都標有ECE認證，那么貼有這種認證標志的座椅就一定安全嗎?并非如此，即便是貼有ECE認證的安全座椅，也會存在不合格的情況。
兒童安全座椅的標準——ECE R44
歐洲經(jīng)濟委員會(ECE)就有關(guān)機動車上兒童乘客的安全防護系統(tǒng)的論證而頒布了第44號法令，這就是ECE R44標準。最早的ECE R44標準是1982年生效的。該標準的要求更多詳實的碰撞測試，增加保護頭部、提高安全帶系統(tǒng)安全性以及更嚴格的有關(guān)打開安全卡扣的諸多嚴格規(guī)定。
不過，ECE R44-04僅是一個大概念，所有的認證標準并非全都一樣，針對不同國家也會出現(xiàn)不同的“后綴”。比如，在ECE R44-04后面還會有類似E13、E4之類的編碼，這個編碼代表的是不同國家的安全標準認證。也就是說，不同國家對于安全座椅安全指數(shù)的標準是不一樣的。 |
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